廣泛用于城市電網改造、住宅小區等各類公共場所以及廠礦、賓館、機場、鐵路、碼頭、高速公路等戶內外場所。
主要用途
1、全絕緣、全密封、免少維護、可靠保證人身安全；
2、結構緊湊、體積僅為同容量歐變的1/3-1/5；高度僅為1.5，不擋視線；
3、采用分箱式結構，避免變壓器油箱內油的污染；
4、高壓側采用雙熔絲全范圍保護，大大降低成本；
5、即可用環網，也可用于終端，電纜頭可在200A負荷電流時緊急插拔；
6、箱體采用蜂窩式雙夾層復合板，隔溫又有散熱的功能。
7、低壓側可加裝欠壓控制器，當系統內出現不正常電壓時，可快速切除低壓側復合；
8、高壓側油浸式負荷開關或SF6負荷開關，可自動升級，為實現配網自動化帶下基礎。
用途
廣泛用于城市電網改造、住宅小區等各類公共場所以及廠礦、賓館、機場、鐵路、碼頭、高速公路等戶內外場所。
型號含義
正常使用條件
1、海拔高度不超過1000m；
2、環境溫度：-35℃～+40℃；
3、相對濕度：日平均值不大于95%，月平均值不大于90%；
4、安裝場所：無火災、爆炸危險、化學腐蝕性氣體及通風良好的場所，地面傾角不大于3°。
執行標準
本產品符合下列標準：
GB/T17467-1998《高壓/低壓預裝式變電站》
DL/T537-93《6-35kV箱式變電站訂貨技術條件》
技術參數
變壓器
選用新型S9系列變壓起身，損耗低，過載能力好，抗短路能力強，所有緊固件均經過防送處理。免叼芯；也可選用性能更優良的S11系列環形無接縫鐵芯變壓器。
結構及操作順序
1、總體布置
10kV預裝式變電站的外形及結構見圖2、圖3郵箱分上下（或左右）兩部分，上面為高壓油箱，下面為變壓器油箱，兩者僅電氣連接而又不通。原理圖見圖1，圖中“I”“II”線路為環網饋電線，“III”支路為變壓器支路，“IV”為低壓輸出。變電站既可用于環網供電系統，也可用于終端系統中，裝換十分方便。“I”“II”線路及“III”支路饋電同環網負荷開關進行切換，同時，變壓器高壓側進線端裝有后備保護熔斷器和插入式熔斷器，用于保護該支路的短路故障以及過載過溫保護。同時還可以安裝高壓顯示裝置及安裝避雷器。變壓器的低壓端通過計量表計和低壓斷路器后輸出。
2、變壓器
新S9、S11系列三相油浸式變壓器，具有空載耗損低、溫升低、噪音低、高度低等優點。變壓器的空載耗損及負載耗損均低于原S9型變壓器，達到目前國內先進水平。變壓器為全密封式結構，有效隔離了大氣的污染及受潮引起的絕緣下降。在油箱頂部留有40-90mm的空氣墊，與油箱殼體的波紋可同時起以散熱、冷卻作用，并可有效地降低內部壓力。
